Microsoft vient d'annoncer une refonte structurelle de Copilot, articulée autour de trois nouvelles capacités — Home, Code et Autopilot — accompagnées d'un nouveau modèle de facturation et de fonctionnalités FinOps for AI. Pour les équipes IT, cette évolution ne se limite pas à une nouvelle interface : elle change la manière dont les licences sont consommées, dont les agents s'exécutent dans le tenant, et dont la dépense IA doit être pilotée. Cet article détaille ce qui change concrètement, avec les dates de disponibilité annoncées et les points de vigilance pour la gouvernance.
Home : Chat, Cowork et Office réunis dans un seul point d'entrée
Home devient le nouvel écran d'accueil de l'application Copilot. Il réunit Chat — pour les échanges instantanés, les questions rapides et les brouillons — et Cowork, pensé pour le travail délégué : on définit une tâche complexe (réponse à un appel d'offres, kit de lancement, clôture financière) et l'agent l'exécute de bout en bout jusqu'à produire un résultat exploitable. Microsoft annonce qu'à terme, l'utilisateur n'aura plus besoin de choisir un mode : il décrira simplement l'objectif, et Copilot orientera automatiquement la demande vers Chat, Cowork ou Code selon la nature du travail.
Nouveauté notable : Office in Copilot intègre directement Word, Excel et PowerPoint dans l'expérience Home. Une demande de brouillon, de modélisation budgétaire ou de deck génère un document réel et éditable, partagé avec l'équipe — pas une copie isolée à recréer ailleurs. Les modifications restent synchronisées entre Copilot et les applications Office, y compris quand un collègue est @mentionné dans la conversation. Microsoft en profite pour rappeler les améliorations récentes des apps Office : mise en cohérence automatique du branding dans PowerPoint, traçabilité des modifications dans Excel avec recommandation de visualisation, et des Skills — des compétences métier packagées (finance dans Excel, juridique dans Word) qui industrialisent des workflows réutilisables par rôle.
Code : construire des solutions métier sans être développeur
Code ouvre la création de petites applications, tableaux de bord, automatisations ou workflows à n'importe quel collaborateur, à partir d'une simple description en langage naturel. Copilot choisit lui-même l'approche adaptée : widget de bureau persistant, dashboard interactif, ou application hébergée dans le cloud et partageable avec l'équipe.
Code s'appuie sur la même technologie sous-jacente que GitHub Copilot, s'exécute dans un environnement sandboxé et peut être hébergé directement dans le tenant. Grâce à Microsoft IQ, chaque solution créée est ancrée dans le contexte réel de l'organisation, avec synchronisation automatique des plugins. Les équipes de développement continuent d'utiliser GitHub Copilot pour leur travail quotidien, avec une connectivité renforcée vers la plateforme Copilot. Calendrier de déploiement annoncé par Microsoft : disponibilité dans le programme Frontier fin septembre 2026, généralisation dans les semaines suivantes, puis préversion pour les abonnés Microsoft 365 Premium et Pro plus tard dans l'année.
Pour héberger ce code en toute sécurité, Microsoft introduit le Microsoft Copilot Managed Runtime : une infrastructure d'exécution gouvernée par l'IT mais accessible sans friction aux utilisateurs métier, qui permet de partager une app, de la connecter à des données live et d'y accéder de n'importe où. Ce socle sert aussi les applications construites dans Cowork, Code et Copilot Studio, et s'ouvre désormais aux développeurs tiers et pro-code.
Le Copilot Managed Runtime reste piloté par l'IT (politiques d'accès, cycle de vie des apps), mais son objectif est d'éviter le blocage administratif habituel du « shadow IT ». Prévoyez dès maintenant qui, côté administration Microsoft 365, aura la responsabilité de valider les apps publiées.
Autopilot : l'agent qui continue de travailler pendant que vous dormez
Autopilot, anciennement connu sous le nom de Scout, fonctionne comme un coéquipier numérique persistant : on lui donne un nom, un rôle et un objectif, et il surveille des canaux, relance des fils de discussion, exécute des tâches récurrentes et reprend un projet plusieurs jours plus tard sans attendre de sollicitation. Microsoft cite l'exemple d'un processus complet de revue fournisseur, entièrement piloté par l'agent — planning, préparation, réunions, relances auprès des parties prenantes.
Autopilot dispose de sa propre identité, mémoire, workspace et poste de travail dans le tenant, le tout ancré dans Microsoft IQ pour comprendre les processus réels de l'organisation. Il apparaît dans Teams, Outlook, les chats et documents, et peut être @mentionné comme un collègue, avec permissions, journalisation d'audit et gouvernance associées. Microsoft annonce l'entrée en private preview d'Autopilot fin septembre 2026.
Autopilot possède sa propre identité et sa propre mémoire dans le tenant. Avant tout déploiement au-delà d'un pilote restreint, vérifiez les politiques Agent 365 associées (permissions, audit, cycle de vie) plutôt que de vous fier uniquement au périmètre défini au moment de la création de l'agent.
Microsoft IQ étend le contexte métier disponible pour Copilot
Microsoft IQ est la plateforme d'intelligence unifiée qui connecte le fonctionnement de l'entreprise à ses données, pour alimenter Copilot et les agents en temps réel, avec gouvernance et sécurité intégrées.
Deux extensions de contexte sont annoncées :
- Fabric IQ apporte le contexte de plus de 20 millions de modèles sémantiques Power BI dans Copilot. Il alimente déjà Chat et Cowork, disponible en disponibilité générale (GA) dès aujourd'hui, avec une intégration à Code annoncée « bientôt » via le programme Frontier.
- Copilot est désormais ancré dans les données et workflows de Dynamics 365 et Power Platform, en déploiement progressif en préversion publique sur le mois à venir. Un commercial rédigeant une proposition peut ainsi voir l'historique des deals ou les tickets de support s'intégrer directement au document, sans changer d'application.
Enfin, un nouveau registre de plugins rassemble dans un catalogue unifié les plugins Microsoft, partenaires et développés en interne. L'IT peut approuver et gérer les plugins de manière centralisée, pendant que les développeurs et partenaires publient une seule fois pour toucher l'ensemble des expériences Copilot supportées. Ce registre est en cours de déploiement, avec une généralisation annoncée dans les semaines à venir.
Licence utilisateur vs facturation à l'usage : le nouveau modèle économique
Microsoft distingue désormais deux logiques de coût selon le type de travail effectué. La licence utilisateur (USL, User Subscription License) couvre l'usage quotidien : Chat, Copilot dans Word/Excel/PowerPoint/Outlook/Teams, la sélection de modèle, et les nouvelles capacités à mesure qu'elles sortent. Au cœur de l'USL, le moteur Auto arbitre à chaque requête entre précision, vitesse et coût pour router vers le modèle le plus adapté.
Le travail agentique — plus gourmand en ressources et en modèles avancés — relève d'une logique différente : la facturation à l'usage (UBB, Usage-Based Billing), qui donne un contrôle complet sur le choix des modèles et l'alignement coût/valeur. Cowork, Code, Autopilot, les nouvelles capacités agentiques longue durée, ainsi que les modèles de pointe Astra et Fable, fonctionnent tous sur ce mode.
Microsoft précise que ce modèle de tarification continuera d'évoluer avec les usages ; les détails sont publiés dans la documentation dédiée à l'évolution du modèle de facturation Copilot.
FinOps for AI : garder le contrôle de la dépense
FinOps for AI désigne la discipline partagée de pilotage et d'optimisation de la dépense IA. Microsoft étend cette approche à travers Agent 365, Insights et Copilot :
- La gestion des coûts dans Agent 365 s'étend au-delà de Cowork et des Work IQ APIs pour couvrir désormais Code et le Copilot Managed Runtime, avec un support annoncé pour les agents Copilot Studio prévu en octobre.
- Les administrateurs peuvent gérer des politiques de dépense à l'échelle via API, router les demandes de crédits vers des workflows d'approbation existants, et restreindre les familles de modèles disponibles par groupe d'utilisateurs — un paramétrage qui conditionne également le pool de modèles accessible au moteur Auto.
- Les responsables métier disposent d'indicateurs pour identifier quelles tâches Cowork génèrent le plus de valeur, afin de décider où maintenir, étendre ou optimiser l'usage.
- Les utilisateurs finaux visualisent directement dans Copilot leur consommation de crédits, leur solde restant et leur historique d'usage, dans le respect des garde-fous fixés par l'organisation.
Microsoft détaille ces engagements dans sa documentation sur l'optimisation FinOps for AI.
Restreindre les familles de modèles disponibles par groupe agit sur l'ensemble des utilisateurs concernés, y compris sur les choix effectués automatiquement par Auto. Testez toute politique de dépense ou de modèle sur un groupe pilote restreint avant de l'appliquer à l'ensemble du tenant — une politique trop stricte peut dégrader silencieusement la qualité des réponses Chat et Cowork.
Ce qui arrive ensuite : Today et @Copilot dans Teams
Deux capacités supplémentaires sont annoncées en aperçu. Today, à venir dans Home, agit comme un centre de commande proactif croisant mails, calendrier, fils Teams, réunions et tâches : il ne se contente pas de signaler ce qui a été manqué, il prépare déjà des brouillons de réponse ou propose des changements d'agenda. Today entre en private preview en octobre dans Copilot, avant d'arriver dans Outlook et Teams.
Par ailleurs, invoquer @Copilot dans Teams donnera accès au contexte et aux permissions partagés du canal, du chat de groupe ou de la réunion — de quoi retracer l'historique d'une décision sans re-explication, et déclencher automatiquement la préparation d'une revue transverse (dépendances, responsables, questions ouvertes). Cette capacité entrera en private preview fin septembre 2026.
Microsoft promet d'en dire davantage à l'occasion de Microsoft Ignite, du 17 au 20 novembre à San Francisco et en ligne.
Mise en œuvre : préparer le suivi d'adoption et de coûts Copilot
Avant que le nouveau modèle USL/UBB et les tableaux de bord FinOps for AI ne se généralisent, il est utile d'établir une base de référence : combien d'utilisateurs disposent déjà d'une licence Copilot, et quel est leur niveau d'usage actuel. Le script ci-dessous s'appuie sur Microsoft Graph PowerShell SDK.
Prérequis :
- Module :
Install-Module Microsoft.Graph -Scope CurrentUser - Permission Graph minimale :
Reports.Read.AlletUser.Read.All(délégué) - Rôle Microsoft Entra ID minimum recommandé : Lecteur de rapports (Reports Reader), plutôt qu'un rôle d'administrateur global
- Sortie produite : un fichier
copilot-usage-D7.csvlistant l'usage Copilot sur les 7 derniers jours, à croiser avec les futurs indicateurs FinOps for AI
1# Connexion avec le principe du moindre privilège2Connect-MgGraph -Scopes "Reports.Read.All", "User.Read.All"3 4# 1. Identification du ou des SKU Copilot présents dans le tenant5$copilotSku = Get-MgSubscribedSku | Where-Object { $_.SkuPartNumber -like "*COPILOT*" }6 7if (-not $copilotSku) {8 Write-Warning "Aucun SKU Copilot détecté. Vérifiez le libellé exact via : Get-MgSubscribedSku | Select SkuPartNumber"9 return10}11 12# 2. Liste des utilisateurs licenciés Copilot13$copilotUsers = Get-MgUser -All -Property "DisplayName,UserPrincipalName,AssignedLicenses" |14 Where-Object { $_.AssignedLicenses.SkuId -in $copilotSku.SkuId } |15 Select-Object DisplayName, UserPrincipalName16 17Write-Host "Utilisateurs licenciés Copilot détectés : $($copilotUsers.Count)"18 19# 3. Rapport d'usage Copilot sur 7 jours, récupéré en JSON via le paramètre $format20$reportUri = "https://graph.microsoft.com/beta/reports/getMicrosoft365CopilotUsageUserDetail(period='D7')?`$format=application/json"21$usageReport = Invoke-MgGraphRequest -Method GET -Uri $reportUri22 23# 4. Export pour croisement ultérieur avec les tableaux de bord FinOps for AI24$usageReport.value | Export-Csv -Path ".\copilot-usage-D7.csv" -NoTypeInformation -Encoding UTF825 26Write-Host "Export terminé : copilot-usage-D7.csv"Ce script est en lecture seule : il ne modifie aucune licence ni aucune politique, il peut donc être exécuté en production sans mode simulation.
Dépannage courant
- Erreur 403
Authorization_RequestDenied: le scopeReports.Read.Alln'a pas été consenti, ou le compte utilisé ne dispose pas du rôle Reports Reader (ou supérieur). - Noms pseudonymisés dans le rapport (ex. « User 1234 ») : le paramètre de confidentialité des rapports est actif dans le centre d'administration Microsoft 365, sous Paramètres d'organisation > Rapports. Désactivez l'anonymisation pour obtenir des identités concrètes, si votre politique de confidentialité interne le permet.
- Rapport vide ou incomplet : les rapports d'usage Copilot connaissent un délai de propagation ; une période
D7ne reflète pas nécessairement les toutes dernières 24 à 48 heures. - SKU introuvable : le nom exact du SKU Copilot varie selon le contrat (Microsoft 365 Copilot, Copilot Chat, etc.) — vérifiez toujours la valeur réelle via
Get-MgSubscribedSkuavant d'écrire un filtre.
Ce qu'il faut retenir
Ce nouveau Copilot déplace le centre de gravité de l'outil de productivité vers un environnement de délégation, de création et d'automatisation persistante. Concrètement, dès aujourd'hui :
- Vérifiez si votre organisation est inscrite au programme Frontier pour accéder à Home et Code dans les prochaines semaines.
- Anticipez la bascule du modèle de coût : identifiez qui, dans votre organisation, utilisera des capacités facturées à l'usage (Cowork, Code, Autopilot) plutôt que la seule licence utilisateur.
- Attribuez le rôle Reports Reader à un compte de service dédié pour suivre l'adoption Copilot avant que les tableaux de bord FinOps for AI ne deviennent le canal officiel de reporting.
- Si votre organisation prévoit de piloter Autopilot en préversion privée, cadrez d'abord la gouvernance (permissions, audit, portée de l'objectif) plutôt que de vous fier au seul paramétrage initial de l'agent.
Rendez-vous à Microsoft Ignite, du 17 au 20 novembre à San Francisco et en ligne, pour la suite des annonces sur cette feuille de route Copilot.
